春运心得体会202212篇
春运心得体会2022篇1
春节的脚步现在一步步向我们靠近，伴着中国人最重视的阖家团圆的传统日子，春运便成了春节必不可少的因素。说起春运，似乎人们首先想到的是人来人往的航站楼、拥挤的火车站，其实这些不过都是春运的一角而已。当我得知自己要作为春运志愿者时，心里既紧张、又兴奋。
时间过得很快，一转眼就过去13天了，在这13天里，我收获到了很多，也感受到了很多。志愿者的工作有三项：引导远机位旅客上摆渡车、接无陪儿童和老人、推坐轮椅的旅客。工作的顺利完成必须要仔细，容不得半点马虎。这三样工作看似简单直接，不需要技术保障和支持，但它非常考验人，考验着人的细心和耐心。作为重庆机场的一员，就要时刻把旅客的安全放在首位，丝毫不能放松警惕。今天看来“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所难，排旅客之所忧”并非一句空话，实现它需要我们具备高度的责任感和强烈的服务意识。虽然每天工作下来有点累，但是一想到帮助了旅客，让他们顺利回家过春节，心里还是感到挺快乐挺满足的。
通过这次春运，我不但服务了他人，也锻炼了自己，提高了自己。在生活中，能够更好的与人沟通，也磨练了我的耐心，增强了我的爱心。在今后的工作中更认真学习，积累经验，不断提高业务能力。
春运心得体会2022篇2
我被分到的是和值班小组一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是来到大队里的第二天。我的主要工作就是统计各个时段的车流量，在高德地图发布各种路况消息还有查看监控、接报警电话等。说起来或许很多，但是做起来也并没有太难。由于我对韶关附近道路根本不熟悉，所以在接报警电话上我也帮不上什么忙，更多的就是在一旁统计车流量，做做表之类的。听到同组的师姐们对这附近的道路了如指掌，和电话那头的人对答如流，各种令人满意的答复信手拈来，我真的是非常敬佩，这是要对这份工作非常熟悉才会达到的境界啊！不过于她们们而言，也只是自己工作的本分罢了吧。
在我值的第一个晚班，师姐们说是节后最忙的一晚。从早上7、8点钟开始就不停的有报警电话打来，有轻微刮碰的，也有追尾的，还有不按要求行驶导致车祸的。让我印象最深刻的就是，有一对夫妻打电话过来，说是把自己的孩子落在了服务区，自己开车走了快10公里才发现。这真的是让人哭笑不得，仔细一问，他们甚至还不知道到底是在服务区里落下的还是在路边落下的。我们只好联系服务区的工作人员，再派出两位民警，在服务区里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家长还是要多多留心自己的小孩子有没有上车再开车啊。
在看监控时我还发现，有很多车会在路上突然减速行驶或者是直接停下来，大概是因为要看导航，但是这种行为真的很危险，万一后面的车辆没有刹住车，造成追尾就很可能会使人受伤，也会造成车流拥堵，接而也会引发多起事故。也有的人会选择停在道路分岔的三角区域或者应急车道停车看导航，这也是很危险的行为，在春节前后这种车流量如此浩大，车速如此之快的情况下，都不应该随意停车。更何况是停在应急车道上，就更不允许了。应急车道，是救护车、路政车和警车赶往事故现场的生命通道，如果大家都随意在应急车道上停车，会耽误多少人的时间乃至于是性命。
执勤以来，我没有觉得特别累，但是却是感受到了交警同志们的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的车流之中，在大队里的就时刻待命，收到通知就出发，无论何时。他们是真的辛苦。还希望各路车主们都要时刻遵守交通规则，不要疲劳驾驶，生命只有一次，人生没有重来。
春运心得体会2022篇3
增强防疫意识落实防控责任。各地各部门要充分认识做好2022年春运疫情防控和运输服务保障工作的重大意义，严格落实党中央、国务院决策部署，切实提高政治站位，坚持“外防输入、内防反弹”，坚持常态化精准防控和局部应急处置相结合，落实地方主体责任，根据疫情风险情况引导科学有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作。做好春运期间的疫情防控工作，有关部门要强化“四个意识”，树立一盘棋思想，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，切实加强对疫情防控工作的组织领导。同时，各部门要围绕国家社会的稳定大局，加强沟通协调，形成更大的工作合力，切实把疫情防控工作做实、做细、做好。
让“就地过年”过出暖心年味。春节期间，又加上疫情防控的特殊情况，务工人员、留校大学生等群体日常生活如何保障，员工工资福利待遇、休息休假权利如何落实，远在家乡的留守儿童和空巢老人如何过好年等，这些问题都需要引起重视、提前谋划。“就地过年”不是强制就地过年，更不是将就过年。开展春节走访慰问活动，要做好重点人群的生活保障、情感抚慰和心理疏导工作。提供实实在在、惠及于民的举措，如提供消费券、补贴房租、赠送手机上网流量、发放“留守红包”、公共文化场馆免费开放……就地过好年，精神文化层面的关爱也不可或缺，在做好防疫的基础上，开展形式多样的服务活动，安排文化娱乐活动，更能让在外打拼的人们感受到城市的暖意，在心里激荡起幸福的味道，过一个欢乐祥和的春节。
春运心得体会2022篇4
人生的真正价值首先在于对社会的奉献。作为一名春运志愿服务者，我很荣幸。从穿上工作服，戴上工作牌开始，我就清楚的知道自己的责任。虽然有时觉得很累，但是那种自豪和快乐却从心底油然而生，旅客对自己服务时满意的笑容，是对我的肯定。春运还在紧张有序地进行中，我也会尽自己的努力，为春运奉献自己的力量。
春运心得体会2022篇5
乡音绕耳，阖家团圆，是旅客们的期待，“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”则是铁路人的目标。春运，是一张满载乡愁的路线图，是铁路部门的“开篇主题”。春运火车票开售一声“枪响”，铁路部门进入“临战”状态，采取多种措施，挖掘运输潜力，让旅客回家过年的路途越发顺畅、舒心。
秉持高质量“供给”，满足春运旅客出行需求。千里家乡一日还，每个人都希望可以早些回家。眼下，春运火车票销售如火如荼，铁路承载着巨大的运输发送量，已经“马力全开”。近年来，铁路网伸向东南西北，高铁干线及城际铁路全面推广，路网功能逐渐完善，有效提升了铁路的运输能力。此外，“互联网+”温暖回家路，电子车票成为出行“标配”，牵动着一个个渴望团圆的“春运表情”。手机网络订票、人脸识别进站、二维码乘车、12306动态查询余票情况、铁路部门及时增加运力、开好公益性“慢火车”……智慧温馨的服务有效满足了春运旅客的出行需求。春运时节的钢铁动脉成为中国人回家过年的“幸福线”，为春运从“�逋尽鄙�级到“坦途”提供有力保障。
春运心得体会2022篇6
20**年的春运又即将拉开序幕，远离在外的很多游子都已迫不及待地将春节返乡“回家计划”提上了议事日程。年复一年，作为春运的“主力军”,铁路部门历年都在努力以各种方式提升旅客出行的感受，但“变”中也有始终“不变”的那就是以春运“不变的初心”护送着人们“回家的路”。
超高速的“复兴号”闪亮登场。从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，今年南铁列车运行图又得到进一步优化，多地间旅行时间也将明显缩短。值得一提的是，CR200J“复兴号”首次投入春运。像瑞金至北京间的最快铁路旅行时间由之前的24小时压缩至约12小时，减少了50%。如果用一句话来形容“复兴号”的话，那就是新时代的中国速度让家不再遥远。
超贴心的春运服务真情无限。服务贵在了解群众的需求，重在走心。这两年，“反向春运”成为一个热词，年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年，正在成为一种新的“年味”的表达。今年春运期间，为了助力旅客“反向春运”出行，江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，范围不仅“面广”，由往年的普速列车扩大到高铁动车组；而且“力度大”，折扣由原来的6.5折调至5.5折。除了价格更实惠，其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。比如，开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票等等。这些春运路上的真情服务，让我们充分感受到，从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求，春运路上，旅客们不仅越走越畅，而且越走越从容。
超科技的技术让旅客“走得好”。从这些年春运的变化当中，我们可以看到，科技正在成为推动春运变化和提升品质的关键因素。从足不出户，手机一键即可买到车票，到人脸识别刷验证、智能售货柜等智能出行服务功能的开设，再到正在出现的安防、巡逻机器人推动春运安保服务的提质升级……超高科学技术的运用，让曾经遥不可及的互联网科技已经全面融入了春运的出行市场，火车票“电子化”，人脸“电脑识别化”已经成为稀疏平常的事情。所以说，在大数据、人工智能，5G技术的深度应用下，我们的春运服务和效率都在得到前所未有的提升，这里面既有服务“速度”的提升，更有春运服务“质”的提高，从“走得快”到“走得好”，这本身也折射出新时代中国的巨大进步与发展。
春运，多少年来已经成为中国大地上每年春节前一道独特的风景线。走进20**年，在这新的历史年份里，我们相信，今年的春运必将在新的科技和新的服务当中为广大旅客提供更快更好的回家体验，踏上春运之路，我们每个人都一定会真切地感受到时代温暖前行的步伐和新时代的“中国速度”，而春运新变化，也让"回家的路"更从容。
春运心得体会2022篇7
春节是一个让所有人魂牵梦绕的节日，它寄托着思念，满载着期盼。平安出发，快乐出发。我们在北京青檬志愿者团队相识，共同学习，相互鼓励，点滴之间，我们更加成熟。无助、汗水、疲惫，但我们依然坚守。
我是一名北京城市学院的学生，适逢寒假，如今又是火车站的春运高峰期，我决定加入到北京青檬志愿者联盟团队的西站地区志愿服务中，送出微笑，送出温暖，为北京西站地区的春运工作为旅客出行提供便利贡献出自己的一份力量。
通过参与志愿者服务，我也从中受益，获得锻炼。虽然在帮助旅客的过程中经历了重重困难，但是我没有放弃，我学会了承受，并保持热情。因为我是一名志愿者。活动中我在北京西站地区南广场为乘客服务，虽然累的筋疲力尽，但是我认为辛苦我一个人能够平安所有人是一件十分有意义的事情。活动是劳累的，时常酸痛感遍布全身，我也曾问过自己如此辛苦是为了什么？难道只是为了几个小时的工时嘛？我想不是的，我是真心实意的想用心去帮助那些真正需要帮助的人，帮助别人使我快乐，一声声“谢谢”就是对于志愿者的报酬。作为志愿者，帮助别人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘车。虽然这些举动很平凡，但是对于那些被帮助的人却觉得心里很暖。
通过志愿者活动，我亲身感受到“春运”客运服务工作者肩上的责任，为了让更多的旅客能够安全、顺利的出行，我积极引导旅客进站上车，耐心的解答旅客提出的各类问询。无论工作多么艰辛，在服务岗位上，我的脸上永远洋溢着微笑。看着旅客们踏上征程，我的内心是快乐的，我用汗水和微笑温暖了整个春运，同时也温暖了每一位乘车旅客的心。
一天的春运义工活动圆满结束了。十分感谢北京**志愿者联盟给了我一次在北京西站地区做春运志愿者的机会。快乐的时光总是很短暂，要道别的不只是一起工作的小伙伴们，还有在火车站辛勤工作的工作人员们。一份喜悦，一份忧愁，喜的是助人为乐的同时收获感谢的喜悦，满载而归的同时，疲惫的身体也终于可以得到充足的休息。忧的是要与曾经一起工作的小伙伴匆匆道别。昔日里的快乐只能埋藏在记忆里，那一幅幅暖心的笑脸，不时在脑海中浮现……
春运心得体会2022篇8
春运正当时，铁路、航空、公路等交通部门依然处于忙碌的状态，为护航千万"游子"顺利返程，踏上工作岗位和回到学校继续接受教育，各交通部门的工作人员日夜轮转，打起十二分精神，站好每一班岗，用自己的实际行动和无私的奉献保障春运正常进行。
岁月静好,只不过是有人在替你负重前行。交通部门工作人员的辛苦又有谁能深切体会，这几天网络上流传最美铁路情侣视频，触动了无数人的泪点，让无数人点赞。一条铁轨，一段情，两列火车，两相行。火车司机郝康和列车乘务员雷x20**年全年累计在一起的时间仅有一周，由于工作的特殊性，聚少离多是他们生活的常态。1分52秒的相聚不仅是郝康和雷杰对爱的呵护，更是对岗位的坚守。
正月十五，万家团圆，烟花绽放，元宵诱人。在这样的节日里，谁不愿呆在家的港湾，品上几个香甜的元宵？哪个不想带着膝下儿女，赏玩热闹的花灯和人间的美景？然而，就在我们尽情释放快乐，欢度佳节之际，正是有郝康和雷杰这样一群护航春运工作人员，他们舍小家顾大家，不畏艰苦，坚守岗位，才保证了旅客的出行安全，才保证了节日的和谐与吉祥，换来亿万家庭的阖家团圆与欢歌笑语。
一家不圆万家圆，万家圆时心亦安。忙碌是铁路工作的基调，坚守对铁路工作使命的践行。万家灯火时，春运不眠夜，坚守岗位的奋斗者没有什么惊天动地的壮举，也没有什么轰轰烈烈的业绩，但他们身上，洋溢着兢兢业业、实干担当的正能量。我们为他们点赞！
春运心得体会2022篇9
超贴心的春运服务真情无限。服务贵在了解群众的需求，重在走心。这两年，“反向春运”成为一个热词，年轻人把父母和孩子接到自己工作的城市过年，正在成为一种新的“年味”的表达。今年春运期间，为了助力旅客“反向春运”出行，江西南铁推出“贴心服务”即对部分回空方向新增列车票价实行折扣优惠政策，范围不仅“面广”，由往年的普速列车扩大到高铁动车组；而且“力度大”，折扣由原来的6.5折调至5.5折。除了价格更实惠，其他服务的“升级版”也很亮眼、暖心。比如，开展重点地区务工人员精准售票服务，建立爱心购票通道，设置售票专窗，方便外出务工人员购票等等。这些春运路上的真情服务，让我们充分感受到，从过去单纯追求安全到如今的有序温馨的品质追求，春运路上，旅客们不仅越走越畅，而且越走越从容。
春运心得体会2022篇10
新服务不断推新，让旅客感觉更“好”了。铁路部门致力于多角度、多方面丰富人们的旅行生活，不断创新服务内容，提升服务质量。让旅客出行一路无忧，一路欢畅，更让人民群众看到铁路服务民生的意愿无处不在，真正把“让旅客体验更美好”落到实处。今年春运，各地铁路相继推出特色服务，确保旅客回家过年。沈阳铁路部门春运期间相继开行管内定制化专线列车，提升服务质量“软实力”。
新智能竞相绽放，让旅客感觉更“新”了。科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。京张高铁实现了智能建造、智能装备和智能运营，开启了世界智能铁路的先河，让世界更加瞩目中国。这不仅是时代中国的历史轨迹，而且是铁路春运的科技之变。如今，微信购票、刷脸进站、高铁Wi-Fi、互联网订餐、常旅客服务、高铁快运专列……越来越多的科技成果运用，让春运出行变得更加“智慧”。
新时代见证新春运，新举措带来新感觉。时代在发展，春运在变迁。只要把“以人民中心”初心写在实干的行动中，把“交通强国，铁路先行”使命集结在奋斗中，就一定会书写出更加精彩的“新春运”故事，从而让每一位旅客都感觉到温馨、舒适和美好！
春运心得体会2022篇11
正如此次执勤，我学到了很多。记得第一天上岗，便遇到了交通事故，作为前线交通警察们的保障力量――值班指挥室，我们第一个发现了警情，于是开展了一系列的保障工作。鉴于从监控中看到的场面的严重性，师姐们第一时间通知了执勤的师兄，让他们尽快到达现场解决这起交通事故。其次，通过电子设备，与事故现场进行了单向喊麦――事故现场的车主，请尽快把车移到应急车道，你们现在占用了两天主车道，这是很危险的，除车主以外的人员请站到应急车道内，不要随意走动，防止发生意外，请车主尽快把车移到应急车道！然而，现场并没有发生什么变化，于是，便查了其中一辆车的车牌号，搜索到车主的联系方式，随即打电话联系车主，再次强调安全性问题。很快，交警师兄们便到达现场，协助车主把车转移到路肩，一来防止发生二次事故，二来防止影响交通的流畅性。很快，在师兄们调解下，顺利地解决了这宗交通事故。
这次事故能如此迅速解决，是前线与后盾保障力量通力配合，是师兄师姐们业务娴熟的结果。因此，无论在什么岗位上，很好的完成自己的本分工作，有时便是对自己同伴莫大的支持，这是一份对人民负责的精神！
做报表，统计车流量，发布高德地图实时路况提示，留意电视墙上各高速路段是否有违停车辆，若有，拉警报，喊麦让车主尽快驶离便是我的日常工作。在闲暇时刻，会被关师兄召唤去帮忙，修改文件，打印文件等工作，虽说都是一些琐碎简易的工作，但也少不了细心，同时也接触了一些没接触过的东西，比如在公安内网上发布信函，扫描等工作，让我收获了一些新知识，新技能。
接受新事物过程的开始，总是让人多少觉得艰辛而畏惧。而现在，在不停地接受新东西的执勤之旅，我觉得我自己对于新事物有一种热情，渴望去学习，去收获，我想这便是我这次执勤意义所在了吧！
春运心得体会2022篇12
春节是个阖家团圆的日子，但我们仍坚守岗位为人民群众保驾护航。我们来的时候正值春运返程高峰，来的那天还没怎么休息就立刻穿好装备投入工作当中，我被分到高一、三大队的指挥室工作，我是第一次参加春运执勤；指挥室中电话声不断、警情提示不断……师兄师姐都处于忙碌的状态，统计车流量、发布高德地图事件分布、接听电话、处理警情提示……我向师兄师姐学习，慢慢地我学会了如何运用车流量监控系统去统计车流量、如何利用高德地图系统发布事件、如何利用视频监控平台实时监控各路段的车流以及实时状况。我一开始工作会出错，但是我会在错误中一点点成长，慢慢地让自己对工作越来越熟练。忙碌的春运执勤工作，虽然有点累，但是这是非常有意义的。我为春运做贡献，为人民群众保驾护航，我骄傲，扬广东警院精神，展广警学子风采。
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